青海省海西蒙古族藏族自治州发生5.1级地震
2014年2月，总书记来到雨儿胡同29号、30号院，看望老街坊，听取大家对老城区改造的想法。
他们的故事也将激励更多人为梦想拼搏，勇毅前行参加长距离的径赛项目，是对运动员速度、耐力和意志品质的多重考验。赛场上的优胜者当然可敬，但那些在失利后勇敢面对、坚持向前的运动员同样值得掌声
前不久，在冲超成功的成都蓉城队主场，凤凰山体育公园足球场上座率场均约4万人。用好用活大运场馆，优化体育公共服务、营造城市体育氛围……搭乘大运东风，百姓的获得感和幸福感实实在在。成都市体育局副局长陈志表示：近年来，成都新建、改造达到省级以上标准的体育公园22个，打造社区运动角示范项目200余处、天府绿道健身新空间400余个，公共体育场馆免费或低收费服务市民健身年均超460万人次。2022年，成都体育产业总规模突破1000亿元。球迷们高喊着自己喜欢的球员的名字，直到目送球队大巴离开后才缓缓散去。
据统计，自成都大运会筹办以来，大运场馆累计开放近8万小时，服务超过510万人次，举办各类赛事730项、近2000场次。在风景秀丽的东安湖体育公园跑步，到凤凰山体育公园全民健身中心室内篮球场切磋球技，去城北体育馆打乒乓球……49个新建、改扩建的大运场馆，不仅承接各项大运赛事，更成为百姓健身的好去处。我们能够安全返回，离不开每一个工作人员的辛苦付出，在这里向所有的人表示感谢，向他们致敬。
10：00，列车到达张家口。△沙城站15：15，救援车换完机头，空调开启，所有乘客上车，开往张家口预计一个小时车程。09：30，列车重新发车，此时已经晚点三小时。消息称运送物资的飞机已经起飞，物资很快就到。
12：40，全部乘客撤离到救援车，列车启动往回撤离。谢先生告诉总台记者，这是一段难忘的经历，面对突如其来的险情，中国人就是这样齐心协力、同舟共济。
08：21，列车终于启动了，大家沸腾了。Z180晚点几分钟，大概比我们早6、7分钟发车。△被冲毁的隧道出口10：43，K1178列车到达回撤的终点，此时救援列车已经在不远处等待。07：00，我醒来后发现车停在柴沟堡站，距离张家口半小时车程，此时列车已经晚点，具体发车时间未知。
△北京北站18：10，我安全到家。12：00，因为手机信号已经中断一天多，乘客都没法跟家人联系，列车员开始统计旅客的亲友电话，由车站报到铁路局，再由局里统一联系家人报平安。10：20，人工运送的物资先行到达。我计划是7月29日（周六）演出结束后直接去火车站，坐卧铺回北京，这样30日（周日）上午就能到家，不耽误周日的安排。
车站还为腿脚不方便的旅客准备了轮椅，接待工作非常细致。09：20，车停在一个山洞里不动了。
每节车厢的旅客选出了志愿者，进行食物发放，他们与列车员一起全程参与了列车工作，非常辛苦。与外界断联的这段时间里，列车里的旅客们是如何度过的？K1178次列车乘客谢先生（网名xypforever）用文字记录下被困的72个小时，这篇文章登上平台热榜，受到众多网友的关注。
目前我们可以确定是被困在这里了，但是要困多久还没有概念，列车员说此前被困最长时间是一天一夜。到撤回到张家口，总共76小时。△沿途被冲垮的山体14：50，中间轨道的货车动了。事实证明这次的暴雨，完全超出了我们的理解范畴。列车广播开始摇人，召集志愿者去开会。△同行乘客拍摄沿河城站位于山谷中，依河而建，车站的西南边是永定河。
车上的乘客都很感动，此刻他们是最可爱的人。坐地铁回家的，出高铁站后有通道直通地铁，领一张地铁票后无需安检，直接进站乘车。
西南侧的山体两侧因为有土，已经滑坡，泥石流把公路和铁路都埋了。21：00，有几节车厢的热水已经消耗完，几个厕所集便器已经满了，不能继续使用。
△谢先生乘坐的K1178车次电子车票7月30日被困沿河城00：40，K1178从呼和浩特正点发车。食物目前看还算充足，水资源比较紧缺。
政府部门、铁路部门、公安部门、解放军武警部队等，也一直夜以继日地保障物资、抢修线路。两百名铁路工人冒着雨赶着山路送来了急需的物资，他们挤满了车站，陆续把物资送进仓库。截至8月3日凌晨，K396次、Z180次列车所有滞留旅客安全疏运完毕。从公路出去的希望不大，只能等待清障车清理火车轨道。
此时距离下一站三家店站约1个小时车程，距北京约1个半小时车程。12：10，得到确切消息说前后都有山体滑坡，泥石流把路都冲毁了，隧道被堵，我们进退不得。
后来有消息说北京方向有桥梁断了，所以最近几天，丰沙线应该都没法进京了。17：15，因山洪暴发，物资也没法运达，接到政府部门通知，让乘客下车转移到安全的物资充沛的区域进行安置。
所以抢修张家口方向的道路，然后原路返回，是更好的脱困方案。再见沿河城，希望以后我们不再以这种方式再见。
撤离时，乘客和列车员互相道别，感谢大家的付出与配合，团结一致、共同渡过难关。K396、Z180就被困在前面不远处，每趟车大约1000人左右。大家小激动了一把，以为终于可以走了，但很快列车再次停下。10：18，列车驶出被封的山洞，这段铁路之前被泥石流埋了，工人们挖了整整一晚上才疏通。
12：00，列车进入北京界，在门头沟的沿河城站停了下来。写在最后此次K1178受困，从停靠沿河城站到乘客转移到救援车，总共72小时。
15：50，列车员和志愿者给我们发了一碗面，此时列车的食物几乎耗尽，后来得知这顿面是车站供应的。于是，我锁定了半夜12点左右从呼和浩特到北京的车，23时59分发车的K396、0时29分发车的Z180、0时40分发车的K1178，好巧不巧，这也正好是本次被困的三趟列车。
工作人员已经在轨道上铺好了雨布，在救援车的旁边铺好了木板，方便大家行动。09：10，早餐做好了，分了一拨米粥，老人小孩优先。
